Durante o Congresso Mundial do ICLEI 2018 em Montreal, foram anunciadas as cinco cidades sul-americanas da Rede ICLEI que serão apoiadas pelo projeto internacional. Ecologística: Transporte de Carga com Baixa Emissão de Carbono para Cidades Sustentáveis Seu objetivo é apoiar o desenvolvimento de soluções sustentáveis para o transporte urbano de mercadorias, impactando políticas e planos nacionais e locais para o setor. Na Argentina, foram selecionadas as cidades de Rosário e Santa Fé, e na Colômbia, Bogotá, Manizales e a Região Metropolitana do Vale do Aburrá (região metropolitana de Medellín).

Atualmente, o transporte urbano de mercadorias representa até 25% dos veículos nas cidades, ocupa 40% do espaço viário destinado a veículos motorizados e contribui com até 40% das emissões de CO₂ relacionadas ao transporte urbano. O transporte urbano de mercadorias abrange uma ampla gama de serviços, desde caminhões de lixo a caminhões de construção e veículos comerciais. Hoje, um número crescente de cidades está incluindo o transporte urbano de mercadorias em seus planos de redução de emissões.

Financiado pela Iniciativa Internacional para o Clima do Ministério Federal do Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Segurança Nuclear (IKI/BMU), o projeto envolverá os governos da Argentina, Colômbia e Índia para abordar essa questão nos próximos quatro anos (2018-2021). Durante esse período, as cidades participantes receberão apoio técnico e metodológico para desenvolver avaliações atualizadas do transporte urbano de cargas, introduzir ferramentas de monitoramento de emissões para o setor e estabelecer grupos de trabalho multissetoriais para discussão. Até 2021, o objetivo é que as oito cidades tenham implementado projetos-piloto de demonstração, coletado dados para analisar tendências futuras e, por fim, sejam capazes de desenvolver e/ou influenciar a criação de políticas locais e nacionais para abordar a questão, alinhadas com as políticas climáticas e de resiliência. Na América do Sul, o projeto está sendo realizado em colaboração com a consultoria Despacio.

Implementar uma iniciativa como esta em dois países sul-americanos é extremamente relevante, visto que a região tem experimentado algumas das maiores taxas de urbanização e um crescimento significativo em áreas metropolitanas na última década, afirma Igor Reis de Albuquerque, Gerente de Mudanças Climáticas do ICLEI América do Sul. “Os fluxos entre regiões e a demanda por serviços logísticos cresceram, impactando não apenas as emissões de gases de efeito estufa, mas também a economia e o bem-estar dos cidadãos”, explicou Albuquerque. Envolver capitais, centros econômicos e áreas metropolitanas populosas, como Bogotá, Manizales e o Vale do Aburrá, bem como polos logísticos em regiões portuárias ou de produção agrícola, como Rosário e Santa Fé, é crucial não apenas para o desenvolvimento de políticas e projetos-piloto, mas também para levar o transporte sustentável a um setor que ainda não abraçou totalmente essa perspectiva. “A EcoLogística é importante, principalmente, porque integra o planejamento com os governos nacionais, de modo que as questões de logística urbana e de cargas não se limitem a uma única região, mas possam ser expandidas para todo o território.”.

Globalmente, o setor de transportes é identificado como a fonte mais frequente de emissões de gases de efeito estufa em áreas urbanas, como é o caso da cidade argentina de Santa Fé. Reconhecendo isso, Pablo Tabares, diretor da agência de cooperação, investimento e comércio exterior de Santa Fé, quer explorar sinergias entre o setor de transporte de cargas e os planos de resiliência e gestão de riscos já existentes na cidade: "Queremos aproveitar outras experiências, o que nos permitirá aprimorar nossas avaliações atuais do setor", afirmou. Identificar as melhores práticas e diretrizes internacionais sobre transporte urbano de cargas também é uma das motivações para a participação da Região Metropolitana do Vale do Aburrá (AMVA). "Nossa participação neste projeto nos permitirá, em primeiro lugar, colocar a questão da saúde no centro do tema; em segundo lugar, a questão da qualidade do ar, um tema central do nosso abrangente plano PIGECA; e, em terceiro lugar, encontrar maneiras de abordar a questão do transporte de cargas em nosso território", explicou Pablo Maturana, diretor adjunto de cooperação e convênios da AMVA, órgão ambiental e de transportes dos 10 municípios da região metropolitana de Medellín.

Para as cidades de Bogotá e Rosário, o projeto representa uma oportunidade de aumentar a eficiência no transporte de bens e serviços essenciais para a população e a economia local. “Para Bogotá, é crucial desenvolver ações coletivas que melhorem as condições de mobilidade e aumentem a eficiência logística, envolvendo a participação de atores públicos e privados trabalhando em conjunto”, afirmou Ricardo Sampaio, coordenador de logística urbana da Secretaria de Mobilidade de Bogotá. “Para atingir esses objetivos, contar com a experiência e o conhecimento internacional do ICLEI é fundamental.”.

A cidade de Rosário, um importante centro logístico devido à sua posição portuária, principalmente para exportação de grãos, pretende abordar o transporte urbano de cargas sob uma perspectiva metropolitana. “Atraímos mais viagens de carga do que geramos, por isso uma abordagem metropolitana é crucial para nós, especialmente no que diz respeito aos carregamentos de grãos que chegam ao nosso porto”, afirmou María Cecilia Alvarez, Subsecretária do Meio Ambiente de Rosário.

O Congresso Mundial da ICLEI marcou o início oficial do projeto, quando representantes das cidades selecionadas se reuniram pela primeira vez para compartilhar o status inicial de suas cidades em relação à ecomobilidade e ao transporte urbano de mercadorias.

Mais informações sobre o projeto EcoLogistics