{"id":406080,"date":"2026-06-03T13:35:00","date_gmt":"2026-06-03T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/americadosul.iclei.org\/argentina\/?post_type=noticias_argentina&p=406080"},"modified":"2026-06-03T13:35:00","modified_gmt":"2026-06-03T16:35:00","slug":"iclei-anuncia-ciudades-seleccionadas-para-proyecto-de-transporte-urbano-de-bajo-carbono","status":"publish","type":"noticias_argentina","link":"https:\/\/americadosul.iclei.org\/argentina\/noticias_argentina\/iclei-anuncia-ciudades-seleccionadas-para-proyecto-de-transporte-urbano-de-bajo-carbono\/","title":{"rendered":"ICLEI anuncia ciudades seleccionadas para proyecto de transporte urbano de bajo carbono"},"content":{"rendered":"\n

Durante el Congreso Mundial ICLEI 2018, en Montreal, fueron anunciadas las cinco ciudades sudamericanas de la Red ICLEI que ser\u00e1n apoyadas por el proyecto internacional EcoLog\u00edstica: Transporte de Carga Bajo en Carbono para Ciudades Sostenibles <\/strong>que tiene como objetivo apoyar el desarrollo de soluciones sostenibles para el transporte de carga urbano, impactando pol\u00edticas y planes nacionales y locales para el sector del transporte de carga urbano. En Argentina, las ciudades de Rosario y Santa Fe fueron seleccionadas y, en Colombia, fueron contempladas Bogot\u00e1, Manizales y el \u00c1rea Metropolitana del Valle de Aburr\u00e1, regi\u00f3n metropolitana de Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, el transporte de mercanc\u00edas urbano representa hasta el 25 % de los veh\u00edculos en las ciudades, ocupa el 40 % del espacio vial destinado a veh\u00edculos motorizados y contribuye con hasta el 40 % de las emisiones de CO\u2082 relacionadas con el transporte urbano. El transporte de mercanc\u00edas urbano abarca una amplia variedad de servicios, desde camiones de recogida de basura hasta camiones de construcci\u00f3n o camiones comerciales. Hoy en d\u00eda, un n\u00famero cada vez mayor de ciudades est\u00e1 incluyendo el transporte de mercanc\u00edas urbano en sus planes para reducir sus emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Financiado por la Iniciativa Clim\u00e1tica Internacional del Ministerio Federal de Medio Ambiente, Protecci\u00f3n de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (IKI\/BMU), el proyecto involucrar\u00e1 a los gobiernos de Argentina, Colombia e India para abordar esta cuesti\u00f3n, durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os (2018-2021). En este per\u00edodo, las ciudades participantes recibir\u00e1n apoyo t\u00e9cnico y metodol\u00f3gico para desarrollar diagn\u00f3sticos actualizados sobre el transporte urbano de cargas, introducir herramientas de monitoreo de emisiones en el sector y establecer grupos de trabajo multiactor para discusi\u00f3n. Para el a\u00f1o 2021, el objetivo es que las ocho ciudades hayan implementado proyectos piloto demostrativos, recopilen informaci\u00f3n para analizar tendencias futuras y que, finalmente, puedan desarrollar y\/o influir en la elaboraci\u00f3n de pol\u00edticas locales y nacionales para abordar el tema, alineadas con las pol\u00edticas de clima y resiliencia. En Am\u00e9rica del Sur, el proyecto cuenta con la colaboraci\u00f3n de la consultora Despacio.<\/p>\n\n\n\n

Implementar una iniciativa como esta en dos pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur es de extrema relevancia, puesto que se configura como una de las regiones con mayores tasas de urbanizaci\u00f3n y crecimiento expresivo de regiones metropolitanas en la \u00faltima d\u00e9cada, afirma el gerente de cambio clim\u00e1tico del ICLEI Am\u00e9rica del Sur, Igor Reis de Albuquerque. \u201cLos flujos entre las regiones y la demanda por servicios de log\u00edstica han crecido, e impactan no solamente los niveles de emisiones de GEI, sino tambi\u00e9n la econom\u00eda y el bienestar de los ciudadanos\u201d, explic\u00f3 Albuquerque. Involucrar ciudades capitales, polos econ\u00f3micos y regiones metropolitanas populosas, como el caso de Bogot\u00e1, Manizales y Valle de Aburr\u00e1, y hubs log\u00edsticos de regiones portuarias o de producci\u00f3n agr\u00edcola, como es el caso de Rosario y Santa Fe, es muy importante no solo para desarrollar pol\u00edticas y proyectos pilotos, sino tambi\u00e9n para llevar la tem\u00e1tica del transporte sostenible a un sector que no incorpor\u00f3 integralmente esta perspectiva. \u201cEl EcoLogistics es importante, principalmente, por traer el aspecto de la planificaci\u00f3n de forma integrada junto con gobiernos nacionales, para que las cuestiones de flete y log\u00edstica urbana no queden simplemente circunscritas a una regi\u00f3n, sino que puedan ser ampliadas en el territorio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A nivel mundial, se identifica que el sector de transporte representa con mayor frecuencia al sector m\u00e1s intensivo en emisiones de gases de efecto invernadero en el contexto urbano, como es el caso de la ciudad argentina de Santa Fe. Al identificar este diagn\u00f3stico, Pablo Tabares, director de la agencia de cooperaci\u00f3n, inversi\u00f3n y comercio exterior de Santa Fe, quiere explorar las sinergias entre el sector de transporte de cargas con los planes de resiliencia y gesti\u00f3n de riesgos ya desarrollados por la ciudad: \u201cQueremos aprovechar otras experiencias, que nos permitir\u00e1n operar sobre los diagn\u00f3sticos que tenemos del sector\u201d, afirm\u00f3. Identificar buenas pr\u00e1cticas y directrices internacionales sobre transporte de carga urbano tambi\u00e9n es una de las motivaciones del \u00c1rea Metropolitana del Valle de Aburr\u00e1 (AMVA) para hacer parte. \u201cNuestra participaci\u00f3n en este proyecto permitir\u00e1, en primer lugar, poner en el centro del tema la cuesti\u00f3n de la salud; en segundo lugar, la cuesti\u00f3n de la calidad del aire, tema central de nuestro plan integral PIGECA y; en tercer lugar, las maneras de movilizar el tema de transporte de carga en nuestro territorio\u201d, explic\u00f3 Pablo Maturana, subdirector de cooperaci\u00f3n y convenios de la AMVA, que es la autoridad ambiental y de transportes para los 10 municipios de la regi\u00f3n metropolitana de Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Para las ciudades de Bogot\u00e1 y Rosario, el proyecto representa una oportunidad para incrementar la eficiencia del transporte de bienes y servicios esenciales para la poblaci\u00f3n y la econom\u00eda local. \u201cPara Bogot\u00e1, es fundamental desarrollar acciones colectivas que mejoren las condiciones de movilidad y aumenten la eficiencia log\u00edstica, involucrando la participaci\u00f3n de actores privados y p\u00fablicos trabajando conjuntamente\u201d, afirm\u00f3 Ricardo Sampaio, coordinador de log\u00edstica urbana de la Secretar\u00eda de Movilidad de Bogot\u00e1. \u201cPara lograr estos objetivos, contar con la experiencia internacional y el saber hacer del ICLEI es fundamental\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La ciudad de Rosario, que representa un importante centro log\u00edstico por ser una regi\u00f3n portuaria, principalmente para la salida de la producci\u00f3n de granos, quiere abordar la cuesti\u00f3n del transporte de cargas urbano principalmente desde el enfoque metropolitano. \u201cAtraemos una cantidad de viajes mayor que la que generamos, por lo que la din\u00e1mica y visi\u00f3n metropolitana es muy importante para nosotros, principalmente con relaci\u00f3n al transporte de granos que llegan a nuestro puerto\u201d, declar\u00f3 Mar\u00eda Cecilia Alvarez, subsecretaria de medio ambiente de Rosario.<\/p>\n\n\n\n

El Congreso Mundial de ICLEI marc\u00f3 el inicio oficial del proyecto, cuando representantes de las ciudades seleccionadas se reunieron por primera vez, para compartir el estado inicial de sus ciudades en relaci\u00f3n con la ecomovilidad y el transporte de carga urbana.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto EcoLogistics<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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